371HP Trator Características da Cabeça
1 . Quadro e estrutura de suspensão otimizados, altura do selim em relação ao solo.
2 . Sistema de ar condicionado totalmente atualizado, capacidade de resfriamento aumentada em 10%
3 . Suspensão traseira de amortecimento lateral correspondente, vibração da cabine reduzida em 15-20%.
4. Steyr tech Eixo dianteiro de 9,5 toneladas e eixo motriz de estágio duplo de 16 toneladas, maduro e confiável.
Trator 371HP Especificação da Cabeça
Descrição |
Valor do parâmetro |
Nome do Produto |
371HP Tr ator Cabeça |
Aplicativo |
Transporte de cargas a granel e contêineres |
Motor |
WD615.47, 371HP, EURO II |
Caixa de velocidade |
HW19710, 10 à frente e 2 à ré |
Cabine |
HW76, com uma cama, A/C |
Pneu |
12,00R20, 10+1 unidades |
Eixo motriz |
HC16, 2x16000kg |
Tanque de combustível |
600 +400 litros |
Carregando Tonelada |
70000kg |
Dimensão |
6800x2560x3150mm |
O 371HP tr ator especificação de cabeça apenas para sua referência, podemos fabricar outro modelo tr ator head basic seu pedido.
371HP Tr ator Tanque de combustível principal
A cabeça do trator tem dois tanques de combustível, 400L+600L . Este tipo de cabeçote de trator é muito popular em alguns países sem litoral. Eles podem usar o cabeçote do trator para transportar mercadorias de importação para seus países, como o transporte de mercadorias do porto de Dar Es Salaam para a Zâmbia, República Democrática do Congo, do porto de Mombasa para Uganda e Sudão do Sul, etc. tempo, eliminando a necessidade de reabastecimento frequente.
371HP Tr ator Cabeça Imagem detalhada
Nosso cabeçote trator pode ser equipado com diferentes opções para atender às necessidades de diferentes condições de trabalho. Por exemplo, a capa protetora opcional pode ser instalada nas peças de desgaste para reduzir perdas desnecessárias. Os aros das rodas podem ser atualizados com aros reforçados para melhorar a capacidade de carga e a vida útil das rodas. Além disso, o motor de 430 HP com alta potência pode ser alterado para economizar combustível e melhorar a eficiência do transporte.