Cabeça de reboque 6x4 Características
1. Elevados fatores de segurança ativa e passiva para caminhões.
2. 3dB mais silencioso do que os motores internacionais comparáveis.
3. Projeto de baixa resistência ao vento da cabine, com um coeficiente de arrasto de apenas 0,55.
4. 25% menos peças e significativamente menos pontos de falha em comparação com motores comparáveis.
Cabeça do reboque 6x4 Especificação
Descrição |
Valor do parâmetro |
Nome do Produto |
Cabeça do reboque 6x4 |
Aplicativo |
Para transporte de combustível e contêineres |
Motor |
WD615.47, 371HP, EURO II |
Caixa de velocidade |
HW19710, 10 à frente e 2 à ré |
Cabine |
HW76, com uma cama, A/C |
Pneu |
315/80R22,5, 10+1 peças, modelo sem câmara |
Eixo motriz |
HC16, 2x16000kg |
Tanque de combustível |
600L |
Carregando Tonelada |
70.000kg |
Dimensão |
6800x2560x3150mm |
O trailer cabeça especificação apenas para sua referência, podemos fabricar outro modelo de cabeça de reboque básico seu pedido.
Cabeça do reboque 6x4 Corrente de força
O cabeçote do trailer 6x4 é alimentado pelo motor WD615.47 com deslocamento de 9.726L, emissão EURO 2 e um máximo de 371hp, que é igualado pela transmissão despreocupada de alta eficiência HW19710 e a relação de velocidade STEYR 4,8 HC16 , eixo de carga pesada de 16 toneladas. Toda a corrente de força é calibrada para as condições operacionais apropriadas, melhorando ainda mais a economia de combustível com uma economia combinada de combustível de 14,3%.
Cabeçote do reboque 6x4 Cabine
A cabina tem um design exterior único e potente com molas baixas e um design de cabina com 4 airbags, o conjunto da cabina tem um índice de colisão concebido de acordo com as normas suecas de segurança para camiões, a coluna de direção pode ser deformada em caso de colisão e absorver energia para minimizar o risco . a cabina de cabeceira está disponível nas versões HW76, HW79, adequadas para transportes de médio e longo curso. Os acessórios da cabine são projetados para baixa resistência ao vento e são mais eficientes em termos de combustível.