Reboque Superlink de contêiner de 20 pés e 40 pés

Sobre o trailer Superlink de contêiner de 20 pés e 40 pés

O reboque superlink de contêiner consiste em dois reboques de contêineres, reboque de contêineres de 20 pés e reboque de contêineres de 40 pés .  Principalmente serviço para trabalhos de transporte de contêineres. Os dois reboques podem ser ligados por sela para transportar mais contentores ou podem ser utilizados separadamente. E também instalação de parede lateral em ambos os lados do semirreboque para transporte de mercadorias a granel.

Especificação do trailer Superlink de contêiner de 20 pés e 40 pés

Aplicação: Contêiner  transporte

Eixo: 4  eixos , 4x1 3  toneladas, marca FUWA

Pneu: 12 R22.5, 1 2  peças, marca TRIÂNGULO

Rei do Crime: 2  polegada, marca JOST

Sistema de freio: marca WABCO

Perna de apoio: 28 toneladas, marca JOST

Bloqueio de contêiner : 1 6 peças

Dimensão: 1 7 200x2580x 155 0mm

O superlink do contêiner 20FT 40FT  Especificação do reboque apenas para sua referência, podemos fabricar outro modelo de superlink de contêiner  trailer básico seu pedido.

Reboque Superlink de contêiner de 20 pés e 40 pés  Detalhes do eixo

O eixo de reboque superlink de contêiner 20FT 40FT adota o eixo modelo de serviço leve FUWA, por eixo de carga de 13 toneladas .  O design robusto do eixo do modelo leve FUWA garante que o reboque possa suportar o peso e manter a estabilidade durante o transporte. Reduz o peso morto e economiza combustível, mantendo uma capacidade de carga de 35 toneladas. Além disso, os eixos FUWA são projetados tendo em mente a facilidade de manutenção.

Reboque Superlink de contêiner de 20 pés e 40 pés  Detalhe do pneu

O pneu tubeless 12R22.5 é muito adequado para transporte de longa distância e o custo de aquisição e manutenção é muito baixo. Muito adequado para reboque superlink de contêiner. Oferece excelente estabilidade, tração e durabilidade, tornando-o ideal para uso em rodovias e viagens prolongadas. Os pneus 12R22.5 são frequentemente projetados tendo em mente a eficiência de combustível. Normalmente apresentam baixa resistência ao rolamento, o que ajuda a reduzir o consumo de combustível e os custos operacionais em longas distâncias.

Detalhe da remessa do reboque Superlink de contêiner de 20 pés e 40 pés

A remessa de reboque superlink de contêiner de 20FT 40FT pode ser feita por meio de navio porta-contêineres e navio de carga a granel. Ferrugem e arranhões podem ser evitados com o transporte em contêineres, o custo do frete também é inferior ao de um navio de carga a granel. Porém, o descarregamento precisa ser feito por um profissional, caso contrário riscará a superfície pintada. Navio de carga a granel é normal para o embarque, mas precisa prestar mais atenção ao problema de ferrugem, etc.