Parede Lateral Interlink Características do Reboque
1 . Pneus pneus opcionais 315/80R22.5, com peso leve, superfície de carga baixa, grande capacidade de carga, etc.
2 . Adote o tipo gooseneck grande, reduza efetivamente a altura da mesa, melhore o volume da caixa de carga.
3 . A placa de caixa de carga pode ser produzida por "papelão ondulado" ou "placa composta" de acordo com os requisitos dos clientes.
4. A largura e o comprimento do contêiner podem ser personalizados de acordo com os requisitos do cliente, melhorando efetivamente a eficiência da logística e do transporte.
Parede Lateral Interlink Especificação do Reboque
Descrição |
Valor do parâmetro |
Nome do Produto |
Interlink Parede Lateral Reboque |
Aplicativo |
Transporte de cargas a granel e contêineres |
eixo |
6 eixo, 6 x16 toneladas, marca FUWA |
Pneu |
315/80R22,5, 24 pçs |
Perna de Apoio |
Marca JOST, perna de apoio de 28 toneladas |
pino trator |
3,5 polegadas, marca JOST |
Sistema de travagem |
marca WABCO |
Material |
Q355 |
Carregando Tonelada |
100.000kg _ |
Dimensão |
1 9 500x2560x 29 50mm |
O reboque de parede lateral Interlink especificação apenas para sua referência, podemos fabricar outro modelo de reboque de parede lateral básico seu pedido.
Interlink Parede Lateral Detalhe da Cerca do Reboque
A altura da cerca do reboque da parede lateral do interlink pode ser feita de acordo com a solicitação do cliente, como 600 mm, 800 mm e 1200 mm , etc. Pode ser removível ao transportar o contêiner, este reboque de parede lateral interligado pode transportar contêiner de 3x20FT ou contêiner de 1x20FT e contêiner de 1x40FT. A cerca é soldada por máquinas automáticas de soldagem robótica, o modelo tem placa ondulada horizontal e vertical, a espessura é de 1,5 mm.
Interlink Parede Lateral Sela do Reboque
Como a ligação entre os semirreboques é feita através do selim, esse é um acessório muito importante. O reboque de parede lateral interlink da marca TRUCKMAN usa sela modelo para serviço pesado da marca JOST, sela JOST projetada para serviço pesado, off-road, canteiro de obras e outras condições de estrada, o diâmetro do pino de travamento é mais robusto do que os veículos rodoviários comuns para evitar cargas altas reboques caiam.